Машины и Механизмы
Завод ЧТЗ HIDROMEK ПАО Курганмашзавод Завод Дорожных Машин Агромаш Машиностроительное Предприятие ЧМЗ

Бульдозер ДЭТ-400Б1Р2

Завод ЧТЗ

 

Бульдозер ДЭТ- 400 создан на базе трактора ДЭТ-320. На тракторе ДЭТ-400 впервые в практике отечественного и зарубежного тракторостроения применена электромеханическая трансмиссия с вентильно-индукторными электромашинами (ВИД) и электронной системой управления.

Преимущества бульдозера ДЭТ-400Б1Р2

Использование В качестве силового генератора и электродвигателя вентильно-индукторных электромашин обеспечивает следующие преимущества бульдозера ДЭТ-400 по сравнению с тракторами ДЭТ-250М2 и ДЭТ-320:

  • Надежность в 2 раза превосходит надежность машин с постоянным током. Ротор индукционного двигателя не имеет обмотки и поэтому выход двигателя из строя по причинам, связанным с ротором, практически исключается. В случае повреждения катушки стартера, она может быть заменена без демонтажа соседних катушек, что невозможно выполнить на электродвигателях другого типа.
  • Возможна работа в условиях повышенной влажности.
  • Массогабаритные показатели снижены на 10 — 15 %; на 500 кг сокращен расход меди.
  • Силовой генератор трансмиссии может использоваться как дизель-генераторная установка.
  • Бесконтактная система управления высокой надежности с бортовым компьютером и графическим дисплеем в кабине обеспечивает автоматическое регулирование работы электромашин и информированность оператора о текущих режимах работы электромеханической трансмиссии.
  • Испытание показали что такой электропривод обеспечивает практически идеальную тягувую характеристику на всем тяговом диапазоне, т.к. система управления постоянно поддерживает загрузку двигателя на номинальном режиме.

Технические характеристики бульдозера ДЭТ-400Б1Р2

Двигатель

Марка ЯМЗ-7513.10-05   Cummins 
QSM11
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 309 (420)  275 (375)
Номинальная частота вращения об/мин 1900 1800
Максимальная частота вращения, об/мин 2150  
Частота вращения при максимальном крутящем моменте об/мин 1200  
Количество цилиндров шт./рабочий объем, л 8/14,86  
Диаметр цилиндра/Ход поршня, мм 130/140  
Масса, кг 1250  

Система смазки двигателя комбинированная: под давлением и разбрызгиванием, с двумя масляными фильтрами.

Система питания топливом раздельного типа, с двумя фильтрами грубой очистки с водоотделителем – «Separ 2000», и тонкой очистки со сменным фильтрующим элементом.

Турбонаддув газотурбинный с одним турбокомпрессором и промежуточным охлаждением воздуха.

Система охлаждения - жидкостная, закрытого типа, с фронтальным расположением радиатора и вентилятором.

Система пуска: Основная - тяговым генератором ИГ-250; Дополнительная - стартером двигателя ЯМЗ 7511.

Трансмиссия

Электромеханическая c вентильно-индукторными электромашинами переменного тока (ВИД) двухскоростная с автоматическим изменением тяговых усилий и скоростей движения в зависимости от тягового сопротивления.

Автоматическая трансмиссия освобождает водителя от необходимости переключения передач при выполнении землеройных и транспортных работ.

 Максимальное тяговое усилие, кН, не менее  443

 Скорость движения при отсутствии буксования, км/ч:

Передний ход от 0 ... до 15,7
Задний ход от 0 ... до 14,3

Индукционный генератор ИГ-250

Номинальная мощность, кВт 250
Номинальное напряжение, В 600
Номинальный ток, А 600
Частота вращения, об/мин - номинальная / максимальная 2350 / 2650
Масса, кг 1175

Электродвигатель тяговый ИД-240

Номинальная мощность, кВт 235
Номинальное напряжение, В 600
Номинальный ток, А 560
Частота вращения, об/мин - номинальная / максимальная 430 / 2650
Масса, кг 2530

Управление

Два двухступенчатых планетарных механизма поворота (ПМП), обеспечивают получение двух передач (I-рабочей, II-транспортной) вперед и назад, поворотов и торможения трактора.
Управление ПМП осуществляется одним рычагом через гидравлический сервопривод.

Распределитель управления навесным оборудованием

пятизолотниковый, четырех и трехпозиционный, пропорцианалый,

с гидравлическим дистанционным управлением, типа HC-D25/5

Управление навесным оборудованием 3-мя джойстиками HC-PCX
Напряжение питания для пуска, В 240

Управление электротрансмиссией

Электронная система управления

Блок силовой БС-400
Номинальная мощность, кВт 240
Напряжение питания для пуска, В 24+5
Мощность зарядки АКБ, кВт 3,5
Охлаждение принудительное, воздушное

Блок обработки сигналов датчика температур БОС ДТ-250

Номинальное напряжение, В 24+5
Охлаждение воздушное
Масса, кг 2,46

Блок микроконтроллера БМ-400

(бортовой компьютер)  
Номинальное напряжение, В 24+5
Охлаждение воздушное
Масса, кг 10

Механическая часть трансмиссии

Муфта предохранительная - фрикционная, многодисковая, сухого трения

Привод генератора ИГ-250

Повышающий редуктор с парой цилиндрических косозубых шестерен.

Механизм поворота и тормоза

Планетарные механизмы поворота (ПМП) обеспечивают получение двух передач (рабочей и транспортной) вперед и назад, выполнение поворотов и торможение трактора ДЭТ-400.

   ПМП имеют планетарный ряд, состоящий из системы шестерен постоянного зацепления, блокировочный фрикцион и два тормоза.

   Управление ПМП осуществляется одним рычагом через гидравлический сервопривод.

Бортовая передача

Двухступенчатая, с парой цилиндрических шестерен и планетарным рядом.

Редуктор раздаточный с ВОМ

Пара цилиндрических шестерен для привода насосов гидросистемы и парой конических шестерен для привода масляного насоса трансмиссии.

Низковольтное оборудование

Система управления электротрансмиссией электронная
Номинальное напряжение, В 24
Зарядка АКБ и бортовой сети от ИГ-250 мощностью, кВт 3,5
Количество аккумуляторных батарей, шт. 4

Ходовая часть

Тележки сварные, прямоугольного сечения. Подвеска торсионная, индивидуальная для каждого опорного катка, замкнутая на рамы тележек. Натяжные колеса выполнены цельнолитыми закрытого типа.

Количество опорных / поддерживающих катков, шт. 12 / 4
Ширина башмака гусеницы, мм / количество башмаков, шт. 660 / 56
Механизм натяжения гусеницы гидравлический
Среднее удельное давление агрегата на грунт, МПа 0,111

Гусеница

Количество звеньев в каждой ленте, шт. / шаг, мм 56 / 218
Ширина башмака, мм 660
Высота грунтозацепа, мм 70

Гидравлическая система

Подъем и заглубление отвала и рыхлителя: Совместная работа двух шестяренчатых насосов

НШ50А-4Л 

GR 150G-R4A1A2ГС

Максимальное давление нагнетания, МПа (кгс/см кв.) 10,0+0,5 (100+5)
Распределитель: двухзолотниковый, четырехпозиционный
Перекос отвала бульдозера, регулирование угла рыхления и стойки рыхлителя: Работа одного насоса НШ-50-3Л
Максимальное давление нагнетания, МПа (кгс/см кв.) 10+0,5 (100+5)
Распределитель: двухзолотниковый, трехпозиционный

Заправочные емкости

Топливная система, л 600
Гидравлическая система, л 165
Систела охлаждения двигателя, л 76
Система смазки двигателя, л 30
Система смазки и управления трансмиссией, л 80

Масса 

Эксплуатационная масса трактора, кг 36454
Эксплуатационная масса бульдозера, кг 42270
Эксплуатационная масса бульдозера с рыхлителем, кг 46550
Эксплуатационная масса бульдозера с тяговой лебедкой, кг 48120

Бульдозерное оборудование

Полусферический  отвал (тип Б1)
Объем призмы волочения, м. куб. 10,5
Ширина/высота отвала, мм 4250 /1850
Максимальный подьем отвала, мм 1225
Наибольшие заглубление отвала, мм 500
Основной угол резания, град. 55
Угол поперечного перекоса отвала, град. 10
Масса, кг 4980
По требованию потребителя трактор может комплектоваться угольным отвалом  (тип К)с  объемом призмы волочения 19,5 куб. м
Железнодорожный  отвал (тип Б1)
Объем призмы волочения, м. куб. 9,0
Ширина/высота отвала, мм 3660/1850
Максимальный подьем отвала, мм 1225
Наибольшие заглубление отвала, мм 500
Основной угол резания, град. 55
Угол поперечного перекоса отвала, град. 10
Масса, кг 4625
По требованию потребителя трактор может комплектоваться угольным отвалом  (тип К)с  объемом призмы волочения 19,5 куб. м и "узким" отвалом с ж/д габаритами (тип Б2)

Рыхлительное оборудование

Представляет собой четырехзвенник с однозубым рыхлителем и регулируемым углом резания (тип Р2)
Максимальное заглубление, мм 1515
Диапозон изменения угла рыхления, град. 40 ... 65
Масса, кг 3500

Комплектация

По требованию потребителя на трактор может быть устанавлено следующее оборудование:
   - предпусковой подогреватель двигателя ПЖД 30Е,
   - дополнительные грунтозащепные  "шпоры",

 

Габаритные размеры

<ЧТЗ

Почему стоить выбрать именно нас?

Компания ООО "Машины и механизмы" является официальным дилером ЧТЗ-УРАЛТРАК, что гарантирует самые выгодные условия покупки Бульдозер ДЭТ-400Б1Р2 чтз в лизинг.

Нашим клиентам доступна специальная программа лизинга:

  1. Согласование индивидуального графика.
  2. Несколько видов платежей.
  3. Помощь менеджера в подборе техники по определенным техническим показателям.

Воспользуйтесь программой лизинга, чтобы вывести свой бизнес на новый уровень и сэкономить оборотный капитал компании.

Услуга лизинга поможет решить финансовые вопросы. Тем более, долгосрочна аренда техники – это грамотное решение с коммерческой точки зрения, ведь Вы сможете распределить капитал, учитывая текущие приоритеты.

Преимущества обращения в нашу компанию:

  • Низкая цена на Бульдозер ДЭТ-400Б1Р2 от производителя ЧТЗ-УРАЛТРАК.
  • Техника в хорошем состоянии с гарантией качества.
  • Комплексное и постгарантийное обслуживание.
  • Большой ассортимент - моделей от известных производителей.
  • Отзывы от реальных покупателей.
  • Предоставление консультации от квалифицированного специалиста.
  • Особый подход к каждому клиенту.
  • Помощь в оформлении документов.

Для оформления выгодной покупки свяжитесь с нами по телефону: +7 (800) 707-59-05 или оставьте онлайн-заявку. Мы оперативно отреагируем на ваш запрос и подберем подходящий вариант.

Эксплуатационная мощность309 (420) Л.С.
Частота вращения номинальная1800 об/мин
Модель двигателяЯМЗ-7513.10-05
img