Машины и Механизмы
Завод ЧТЗ ПАО Курганмашзавод Агромаш Машиностроительное Предприятие ЧМЗ Ивановец Гирд Раскат

Вездеход ТМ-140 с грузовой платформой

ПАО Курганмашзавод

Гусеничная транспортная машина ТМ 140 предназначена для использования в качестве транспортного средства для перевозки людей, грузов, и при монтаже различных модулей и агрегатов машиной специального назначения. 

Машина предназначена для эксплуатации в районах с умеренно-холодным климатом при температуре окружающего воздуха от -40ºC до +40ºC. В условиях пересеченной местности с уклонами и подъемами в сухое время года до 30º, зимой и на сырых грунтах до 15º, при осадках в виде дождя, снега и града, а также обледенении, при преодолении водных преград по спокойной воде

Основные преимущества вездехода тм-140

  • высокая проходимость: плавучесть, преодоление уклонов и подъемов крутизной до 30 градусов, дорожный просвет 450мм, гусеницы шириной 800мм с высокоресурсными резинометаллическими шарнирами в разных вариантах исполнения;
  • гидромеханическая трансмиссия, независимая торсионная подвеска, возможность установки топливных баков увеличенного объема (запас хода до 800 км);
  • отдельный модуль моторного отделения, оснащенный независимым отопителем и освещением, позволяющим проводить техническое обслуживание и ремонт независимо от климатических условий;
  • наличие универсальной грузовой платформы с возможностью вывода вала отбора мощности, позволяющей устанавливать различное технологическое оборудование;
  • изолированная герметизированная утепленная кабина на 7 человек, возможность организации 3 спальных мест, система отопления и вентиляции зависимого и независимого действия, система управления штурвального типа;
  • минимальное техногенное воздействие на почву (удельное давление на грунт 0,026МПа).

Описание гусеничного вездехода тм-140

Гусеничные вездеходы ТМ140 — Это стопроцентно мирная и сугубо утилитарная техника крупного военного предприятия: кабина-салон с большой площадью остекления, обогреваемый моторный отсек, гусеницы с резинометаллическими шарнирами, металлическими или резиновыми уширителями и грузовая платформа с тентованным бортовым кузовом или съемным технологическим модулем.

На машине установлен неприхотливый и надежный Ярославский двигатель ЯМЗ-236Б с турбонаддувом, расположенный в моторном отсеке между кабиной и грузовой платформой. Моторное отделение, оборудованное автономный воздушный отопитель AIRTRONIC-D5, выполнено таким образом, что позволяет проводить техническое обслуживание и мелкий ремонт двигателя, проводить техническое обслуживание и ремонт независимо от климатических условий. Базовая модификация представляет собой «грузовик» с бортовым тентованным кузовом, в который может устанавливаться: дополнительные топливные баки и механизм самозагрузки — монорельс с талью. Модуль со слесарной мастерской, который может быть установлен внутрь кузова, оборудован электростанцией, комплектом электрогазосварщика, набором инструмента и выносными прожекторами для освещения места работ в полевых условиях. Пассажирский модуль, устанавливаемый в кузов машины, имеет все необходимое для комфортабельной перевозки 8 человек.

Главная особенность гусеничной транспортной машины ТМ-140 состоит в том, что она изначально конструировалась для гражданских нужд — перевозки вахтовых смен, аварийных бригад, геологоразведочных партий и обеспечения других транспортных потребностей в условиях абсолютного бездорожья.

На вездеходах ТМ 140 установлена гидромеханическая коробка передач (ГМП), одним из достоинств которой является возможность переключения передач практически без разрыва потока мощности, что в свою очередь позволяет повысить проходимость, среднюю скорость движения и сохранить плодородный слой почвы без повреждений.

Уровень шума, производимый вездеходом, при движении с включенным вентилятором обдува и вентилятором отопления составляет 86дБА, что соответствует уровню шума производимым грузовым автомобилем.

При проектировании вездеходов было сделано все для того, чтобы водитель и пассажиры чувствовали себя комфортно в автономном длительном походе.

Электрогидравлическое, «кнопочное», переключение передач в ГМП обеспечивает удобство и простоту эксплуатации. Система управления штурвального типа делает машину легкой в управлении и чрезвычайно маневренной, а за счет установленных внутри корпуса энергоемких амортизаторов и гидромеханической коробки передач обеспечивается высокая плавность хода и высокая скорость передвижения.

Гусеничные вездеходы ТМ140 вобрали в себя весь научно-технический и технологический потенциал одного из ведущих предприятий машиностроения России. Являясь машиной, предназначенной именно для гражданских нужд, вездеход не имеет аналогов по комфортности и по проходимости, он эксплуатируется в условиях полного бездорожья, на болотах, грунтовых дорогах в период распутицы, легко преодолевает водные преграды.

Также следует отметить, что в этом вездеходе воплощен принципиально новый в отечественном машиностроении модульный принцип. Он заключается в возможности оснащения вездехода различными по назначению сменными модулями и технологическим оборудованием:

  • Пассажирский модуль полностью приспособлен для комфортабельной перевозки людей и проживания 4 чел.;
  • Универсальный модуль оправдывает свое название, так как имеет уникальную многофункциональность;
  • Модуль-мастерская предназначен для проведения ремонтных работ. Модуль укомплектован слесарным и сварочным оборудованием;
  • Лаборатория гидродинамических исследований скважин.
  • Краноманипуляторные установкой (КМУ) «Palfinger», различной грузоподъемности, предназначенный для перевозки, загрузки и разгрузки грузов.
  • Телескопический подъемник для обслуживания линий электропередач.

На вездеходы ТМ140 может быть установлен агрегат для рекультивации земель, загрязненных нефтепродуктами при аварийном и капитальном ремонте нефтепроводов. Так же, на вездеходы может устанавливаться агрегат бурильно-крановый для бурения скважин в мерзлых грунтах 1-4 категорий и установки в них опор при строительстве и ремонте телефонно-телеграфных и линий электропередач.

Незаменимым свойством вездеходов ТМ-140 является его способность преодолевать водные преграды, повышающая его проходимость, так как преодоление водных стихий становится для некоторых других машин непреодолимым препятствием.

Не пропадет экипаж вездехода и в болоте, так как болотоходные гусеницы, разработанные на ОАО "Курганмашзавод", позволяют ему уверенно перемещаться по вязкой водной поверхности, а гидромеханическая коробка передач позволяет переключать передачи при безостановочном движении по болоту, что увеличивает среднюю скорость движения машины.

Технические характеристики гусеничного вездехода тм-140

ПАРАМЕТРЫ ЗНАЧЕНИЕ
Двигатель ЯМЗ-236Б-2 с газотурбинным надувом
Мощность, кВт (л.с.) 184 (250)
Эксплуатационная масс, кг 11200+2%
Полная грузоподъемность на плаву, кг 4000
Масса полезного груза на платформе кг, не более 3500
Масса полезного груза в кабине, включая пассажиров кг, не более 500
Вместимость кабины, чел. 7
Спальных мест 3
Габаритные размеры, мм
длина
ширина
высота

7800
3100
3105
Размеры грузовой платформы, мм 3575х2700
Среднее удельное давление на грунт, кгс/см2 0,22
Дорожный просвет, мм 450
Максимальная скорость движения, км/ч:
по шоссе
на плаву

45
4
Трансмиссия гидромеханическая шести ступенчатая с электрогидравлическим переключением передач
Запас хода, км 550
Вал отбора мощности, передаваемая мощность, кВт (л.с.) 147(200)

 

Почему стоить выбрать именно нас?

Компания ООО "Машины и механизмы" является официальным дилером, что гарантирует самые выгодные условия покупки Вездеход ТМ-140 с грузовой платформой в лизинг.

Нашим клиентам доступна специальная программа лизинга:

  1. Согласование индивидуального графика.
  2. Несколько видов платежей.
  3. Помощь менеджера в подборе техники по определенным техническим показателям.

Воспользуйтесь программой лизинга, чтобы вывести свой бизнес на новый уровень и сэкономить оборотный капитал компании.

Услуга лизинга поможет решить финансовые вопросы. Тем более, долгосрочна аренда техники – это грамотное решение с коммерческой точки зрения, ведь Вы сможете распределить капитал, учитывая текущие приоритеты.

Преимущества обращения в нашу компанию:

  • Низкая цена на ТМ-140 с грузовой платформой от производителя.
  • Техника в хорошем состоянии с гарантией качества.
  • Комплексное и постгарантийное обслуживание.
  • Большой ассортимент - модели от известных производителей.
  • Отзывы от реальных покупателей.
  • Предоставление консультации от квалифицированного специалиста.
  • Особый подход к каждому клиенту.
  • Помощь в оформлении документов.

Для оформления выгодной покупки свяжитесь с нами по телефону: +7 (800) 707-59-05 или оставьте онлайн-заявку. Мы оперативно отреагируем на ваш запрос и подберем подходящий вариант.

Тип машиныгусеничная, плавающая
Мощность двигателя250 л.с.
Трансмиссиягидромеханическая
Длина7800 мм.
Ширина3100 мм.
Масса базового шасси11200 кг.
Грузоподъемность с сохранением плавучести4000 кг.
Вместимость кабины7 чел.
Спальных мест3 чел.
Размеры грузовой платформы3575x2700 мм.
Среднее удельное давление на грунт0,26 кгс/см2
Максимальная скорость движения по шоссе45 км/ч
Запас хода550 км
  1. Комплект ограждения, предназначенный для защиты кабины и отдельных наружных её элементов от возможных повреждений при движении вездехода по заросшим лесным участкам.                                                                           
  2. Механизм самозагрузки является съемным оборудованием и состоит из монорельса, ручной передвижной червячной тали и дуги.  Механизм самозагрузки устанавливается над грузовой платформой машины в опоры и в стаканы. Опоры крепятся к задней стенке моторно-трансмиссионного отделения болтами, контренными проволокой. В опорах механизм загрузки крепится при помощи пальцев шайб и шплинтов. Дуга к монорельсу крепится хомутом, болтами, шайбами, гайками и шплинтами и фиксируется в приваренных к балке грузовой платформы стаканах при помощи бобышек, шайб и болтов контренных проволокой. Для ограничения движения тали по монорельсу устанавливаются уголки с болтами, гайками и шайбами. Ресурс механизма самозагрузки до первого капитального ремонта 30000 км пробега машины ТМ140 с установленным на ней механизмом.

  3. Агрегат сварочный устанавливается на грузовой платформе, обеспечивает одновременную и независимую работу двух постов ручной дуговой сварки. Масса агрегата – 465 кг, номинальный сварочный ток одного поста – 250А.

  4. Дополнительные топливные баки устанавливаются на специальных кронштейнах в грузовой платформе и соединяются со штатной топливной системой, возможна установка до 4-х дополнительных баков, каждый емкостью по 180 литров.

  5. Искрогаситель является искрогасителем сухого типа, динамическим, с конструкцией в виде лабиринта, предназначен для защиты объектов нефтегазоперерабатывающих предприятий от возгорания, устанавливается на трубы разных систем, где существует опасность искрообразования и обеспечивает улавливание и тушение искр, продуктов горения.  ИГС применяется для защиты от воспламенения паров бензина и газа, устанавливается на выхлопной системе вездехода действующего на территории района высокой пожароопасности (нефтебазы, АЗС, сельхозугодия, территория нефтеперерабатывающих заводов, районы добычи нефти и газа) для обеспечения улавливания и тушения искр, в продуктах горения, образующихся при работе двигателей внутреннего сгорания. Имеет сертификат ССПБ. ВИ ОП 034.Н00040. Температурный диапазон эксплуатации от -40С° до + 40С° (климатическое исполнение У1).  Искрогаситель ИГС имеет неразборную конструкцию и состоит из приемной трубы, крышки, корпуса, донышка, отражателя и болта крепления. При установке искрогаситель насаживается на выхлопную трубу, на расстояние не менее 50мм и фиксируется болтом и гайкой. Предприятие-изготовитель, гарантирует работу изделия в течение 12 месяцев со дня ввода в эксплуатацию, но не более 18 месяцев со дня получения потребителем. Искрогасители ИГС соответствуют требованиям пожарной безопасности, установленным НПБ 254-99.  Срок эксплуатации искрогасителя 10 лет.

  6. Автоматическая система пожаротушения предназначена для обнаружения возгораний и автоматической подачи команды на тушение. Система многоразового действия, восстанавливаемая и обслуживаемая.

  7. Система гарантированного запуска двигателя ТИТАН — уверенный запуск двигателя в экстремальных условиях, за счет установки суперконденсаторных модулей с повышающим преобразователем.

  1. Систеа мониторинга транспорта (ГЛОНАСС) на базе терминала «OMNICOMM PROFI 2,0» позволяет определять местоположение машины по данным
    спутниковой системы навигации, обеспечивает сбор и передачу данных бортовых датчиков, функция «черный ящик».

  2. Тягово-сцепное устройство (далее по тексту – ТСУ) предназначено для буксирования прицепа полной массой не более 5 тонн при установке на вездеход ТМ 140. Монтируется в кормовой части корпуса вездехода.

  3. Электролебедка ТМ010-сб1 предназначена для самовытаскивания работоспособной машины в условиях легкого застревания. Лебедка является съёмным оборудованием и устанавливается на бампер машины. Лебедка комплектуется полиспастом, дополнительным канатом с двумя крюками и двумя удлинительными лентами.

  4. Автоматическая централизованная система смазки (АЦСС) для подачи смазки в блоки подвески с целью уменьшения износа пар трения втулки балансир. Подача смазки в узлы трения осуществляется в процессе работы вездехода централизованно в автоматическом режиме от насосной установки через смазочный питатель точно дозированными порциями и с необходимыми интервалами времени, что обеспечивает необходимые и достаточные условия безотказной работы балансиров в опорах корпуса.   АЦСС может эксплуатироваться при температуре окружающего воздуха от -40°С до 80°С.

  5. Кондиционер «Август 23БС-ТМ-140» предназначен для создания комфортных параметров микроклимата на рабочем месте в кабине и пассажирском модуле.

img