Завод ЧТЗ БТЗ HIDROMEK ПАО Курганмашзавод Завод Дорожных Машин Агромаш Машиностроительное Предприятие ЧМЗ Ивановец ЧМЗАП ООО «ТК «Трансмастер» Гирд

Вездеход ТМ 140 с модулем мастерской

ПАО Курганмашзавод

Гусеничная транспортная машина ТМ 140 предназначена для использования в качестве транспортного средства для перевозки людей, грузов, и при монтаже различных модулей и агрегатов машиной специального назначения. 

Машина предназначена для эксплуатации в районах с умеренно-холодным климатом при температуре окружающего воздуха от -40ºC до +40ºC. В условиях пересеченной местности с уклонами и подъемами в сухое время года до 30º, зимой и на сырых грунтах до 15º, при осадках в виде дождя, снега и града, а также обледенении, при преодолении водных преград по спокойной воде.

 Модуль-мастерская для вездехода ТМ-140 предназначен для проведения аварийно-восстановительных  работ, слесарных и электрогазосварочных работ со сложными климатическими условиями при температуре окружающего воздуха от -40ºC до +40ºС.. Специализированное оборудование, расположенное в модуле, позволяет проводить обслуживание и ремонт нефтегазопроводов, линий электропередач, строительство вахтовых поселков и обустройство месторождений.

ГУСЕНИЧНЫЙ ВЕЗДЕХОД ТМ-140 С МОДУЛЕМ МАСТЕРСКОЙ

Система отопления состоит из двух независимых контуров:

  • автономный контур – тепловентилятор с устройством автоматического поддержания заданной температуры марки AIRTRONIK L-D5 24
  • зависимый контур – от системы охлаждения транспортной машины (2 тепловентилятора)

Система вентиляции:

  • вентилятор-пылеотделитель
  • вентиляционный (аварийный) люк с защитной сеткой от насекомых

Электрооборудование:

  • 24 В от бортовой сети машины

Модуль снаружи оборудован верхним люком, внутри люками для обслуживания трансмиссии вездехода. 
По желанию заказчика модуль-мастерская может быть доукомплектован в соответствии с техническим заданием заказчика.

 

Тип машиныгусеничная, плавающая
Мощность двигателя250 л.с.
Трансмиссиягидромеханическая
Длина7800 мм.
Ширина3100 мм.
Масса базового шасси11200 кг.
Масса модуля1600 кг.
Грузоподъемность с сохранением плавучести4000 кг.
Вместимость кабины7 чел.
Размеры модуля2710х2650х2190 мм.
Среднее удельное давление на грунт0,26 кгс/см2
Максимальная скорость движения по шоссе45 км/ч
Запас хода550 км.
  • автономной системой отопления марки AIRTRONIK L-D5 24 V;
  • комплектом газосварщика и электросварщика;
  • однопостовым сварочным агрегатом постоянного тока (400А, 33Вт) марки ГД – 4004 У2;
  • сварочными кабелями (20 м);
  • емкостью кислородного баллона с кислородным редуктором (50 л);
  • емкостью пропанового баллона с пропановым редуктором (40 л);
  • шлангами кислородными и пропановыми (20 м.);
  • переносным дизель-генератором (220 В);
  • переносной сушильной камерой «Электрод» (220 В);
  • фарой выносной наружного освещения с кабелями для их подключения (20 м);
  • двумя светильниками местного освещения;
  • двумя слесарными верстакам и тисами;
  • ящиками для оборудования и инструмента (суммарный объем 0.2 м3);
  • двумя сидениями (одно выносное);
  • дверь, фиксирующаяся в открытом и закрытом положениях и запирающаяся на замок;
  • умывальником с емкостью для воды объемом 10 л;
  • огнетушителем.
  1. Комплект ограждения, предназначенный для защиты кабины и отдельных наружных её элементов от возможных повреждений при движении вездехода по заросшим лесным участкам.                                                                           

  2. Механизм самозагрузки является съемным оборудованием и состоит из монорельса, ручной передвижной червячной тали и дуги.  Механизм самозагрузки устанавливается над грузовой платформой машины в опоры и в стаканы. Опоры крепятся к задней стенке моторно-трансмиссионного отделения болтами, контренными проволокой. В опорах механизм загрузки крепится при помощи пальцев шайб и шплинтов. Дуга к монорельсу крепится хомутом, болтами, шайбами, гайками и шплинтами и фиксируется в приваренных к балке грузовой платформы стаканах при помощи бобышек, шайб и болтов контренных проволокой. Для ограничения движения тали по монорельсу устанавливаются уголки с болтами, гайками и шайбами. Ресурс механизма самозагрузки до первого капитального ремонта 30000 км пробега машины ТМ140 с установленным на ней механизмом.

  3. Агрегат сварочный устанавливается на грузовой платформе, обеспечивает одновременную и независимую работу двух постов ручной дуговой сварки. Масса агрегата – 465 кг, номинальный сварочный ток одного поста – 250А.

  4. Дополнительные топливные баки устанавливаются на специальных кронштейнах в грузовой платформе и соединяются со штатной топливной системой, возможна установка до 4-х дополнительных баков, каждый емкостью по 180 литров.

  5. Искрогаситель является искрогасителем сухого типа, динамическим, с конструкцией в виде лабиринта, предназначен для защиты объектов нефтегазоперерабатывающих предприятий от возгорания, устанавливается на трубы разных систем, где существует опасность искрообразования и обеспечивает улавливание и тушение искр, продуктов горения.  ИГС применяется для защиты от воспламенения паров бензина и газа, устанавливается на выхлопной системе вездехода действующего на территории района высокой пожароопасности (нефтебазы, АЗС, сельхозугодия, территория нефтеперерабатывающих заводов, районы добычи нефти и газа) для обеспечения улавливания и тушения искр, в продуктах горения, образующихся при работе двигателей внутреннего сгорания. Имеет сертификат ССПБ. ВИ ОП 034.Н00040. Температурный диапазон эксплуатации от -40С° до + 40С° (климатическое исполнение У1).  Искрогаситель ИГС имеет неразборную конструкцию и состоит из приемной трубы, крышки, корпуса, донышка, отражателя и болта крепления. При установке искрогаситель насаживается на выхлопную трубу, на расстояние не менее 50мм и фиксируется болтом и гайкой. Предприятие-изготовитель, гарантирует работу изделия в течение 12 месяцев со дня ввода в эксплуатацию, но не более 18 месяцев со дня получения потребителем. Искрогасители ИГС соответствуют требованиям пожарной безопасности, установленным НПБ 254-99.  Срок эксплуатации искрогасителя 10 лет.

  6. Автоматическая система пожаротушения предназначена для обнаружения возгораний и автоматической подачи команды на тушение. Система многоразового действия, восстанавливаемая и обслуживаемая.

  7. Система гарантированного запуска двигателя ТИТАН — уверенный запуск двигателя в экстремальных условиях, за счет установки суперконденсаторных модулей с повышающим преобразователем.

  1. Систеа мониторинга транспорта (ГЛОНАСС) на базе терминала «OMNICOMM PROFI 2,0» позволяет определять местоположение машины по данным
    спутниковой системы навигации, обеспечивает сбор и передачу данных бортовых датчиков, функция «черный ящик».

  2. Тягово-сцепное устройство (далее по тексту – ТСУ) предназначено для буксирования прицепа полной массой не более 5 тонн при установке на вездеход ТМ 140. Монтируется в кормовой части корпуса вездехода.

  3. Электролебедка ТМ010-сб1 предназначена для самовытаскивания работоспособной машины в условиях легкого застревания. Лебедка является съёмным оборудованием и устанавливается на бампер машины. Лебедка комплектуется полиспастом, дополнительным канатом с двумя крюками и двумя удлинительными лентами.

  4. Автоматическая централизованная система смазки (АЦСС) для подачи смазки в блоки подвески с целью уменьшения износа пар трения втулки балансир. Подача смазки в узлы трения осуществляется в процессе работы вездехода централизованно в автоматическом режиме от насосной установки через смазочный питатель точно дозированными порциями и с необходимыми интервалами времени, что обеспечивает необходимые и достаточные условия безотказной работы балансиров в опорах корпуса.   АЦСС может эксплуатироваться при температуре окружающего воздуха от -40°С до 80°С.

  5. Кондиционер «Август 23БС-ТМ-140» предназначен для создания комфортных параметров микроклимата на рабочем месте в кабине и пассажирском модуле.

img